Как самостоятельно сделать жидкий локер?

Олег

Хочу самостоятельно сделать жидкий локер. Советуют мастику NIPPON ACE. Что знаете о ней? Или подскажите другое средство.

Здравствуйте, Олег! Попробуем подсказать Вам другое средство, поскольку мастика Nippon Ace – малоизвестная вещь.

Жидкий локер (или жидкие подкрылки) – средство, одновременно защищающее и от коррозии, и от механических повреждений, включая пескоструйное воздействие. Кроме того, средства мастичного типа способны снизить уровень шума почти на 45%, существенно повысить общую износостойкость автомобиля и активно препятствовать скоплению загрязнений в стаканах. Поэтому для самостоятельного покрытия требуется качественный материал и умение правильно его нанести.

Лучшие виды составов

На сегодняшний день наиболее эффективными мастичными составами признаны продукты шведской фирмы Auson. Это практичные и недорогие жидкие подкрылки, которые полностью заменят пластиковую защиту. В зависимости от марки автомобиля и заводской штатной обработки вы можете выбрать мастики и сплэны Noxudol UM 1600, Noxudol Auto plastone, Noxudol 3100.

Состав Noxudol UM 1600 изготавливается на базе битумных восков и смол, отлично защищает колесные арки и днище от коррозии. Noxudol Auto plastone делают на основе оксидированного битума, усиленного волокнами, и каучука. Вы можете использовать также антикоррозийное средство на резиновой основе Hi-Gear Black Beauty, которое наносится в 3 слоя и обладает отличным противошумовым эффектом. Этот антикор может продлить срок жизни некоторых силовых элементов на 12-15 лет. Состав отличается:

• высокими показателями укрываемости
• отличной адгезией.

Быстросохнущий Hi-Gear Black Beauty после высыхания можно окрасить в любой цвет. Наносится, как и Noxudol 3100, при помощи распылителя. Высокой эффективностью обладает битумно-резиновая мастика Dinitrol 479. Необходимо помнить, что удобнее всего выполнять самостоятельное нанесение жидкого локера в теплое и сухое время года, или в хорошо отапливаемом гараже. Работать следует в защитных перчатках, а штатное покрытие надо перед работой счистить, закрыв тормозные механизмы.

Если вы работаете кистью, старайтесь наносить слои максимально ровно и обильно. Толщина каждого слоя составляет 2-3 мм. Просушивайте между слоями поверхность до полного высыхания. Финишный слой резиновой мастики должен заполнить все микротрещины. Не рекомендуется чередовать мастику и сплэн по типу бутерброда, так как это может привести к последующему расслоению.

Делаем жидкий локер самостоятельно

Существует и более простой способ изготовления жидкого локера, применяемый обычно на отечественных автомобилях. Сначала нужные участки обрабатываются антикором. Затем приобретается монтажная пена Макрофлекс и растворитель (646, 649). Кисть шириной 5-6 см поочередно погружается в пену и растворитель и наносится на поверхность. Главная задача – равномерное распределение массы, растягивание ее по поверхности. Разбухающая масса при помощи растворителя растирается, а поверх наносится новый слой Макрофлекса.

В процессе застывания будет происходить и разбухание, поэтому постоянно приходится растирать средство кистью, смоченной в растворителе. 1 колесную арку следует обрабатывать за один прием, не откладывая на следующий день. Иначе свежий состав будет плохо укладываться на застывший слой.

Максимально допустимая толщина покрытия – 1 см. На 1 колесную арку уходит 1 упаковка Макрофлекса на полиуретановой основе.